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2017-12-16 21:06:34    来源: 新华社
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原标题:神州优车高管黯然离职 或因业绩不佳融资困难(组图)

神州优车高管黯然离职 或因业绩不佳融资困难

6月5日晚,神州优车发布公告称,副董事长黎辉、股东代表监事、技术总监许开新2人辞职,此后不再担任公司其他职务。

(前神州优车副董事长 黎辉)

不久,神州优车发布新的定增方案,发行价格为16.8元/股,融资额不超过24亿元。本次定增方案与2016年10月发布的方案基本一致,原定增方案被屡次延迟后,修改计划后重新推出了资产管理合作计划。

一位投资人指出,高管连续离职也许只是神州优车危机“多米诺”的开始。本次提前公布尚在履行过程中的定增计划,也可能是为了对冲高管离职的负面影响。

业务下行,高管频繁离职

前神州优车副董事长黎辉在美国华平投资集团任职近20年,升任华平亚太区总裁半年后离职,于2016年4月8日进入神州优车,当时宣称黎辉将领导公司的战略层面与资本运作。

时隔1年,神州优车以及其关联公司,香港上市公司神州租车业绩被频频看衰,神州优车融资计划推进困难的背景下,黎辉从神州优车黯然离职。

神州优车还同时发布公告,修改公司章程,取消公司副董事长职位。接近华平的一位投资人表示,副董事长职位专为黎辉设立,神州优车董事长陆正耀对黎融资能力寄予厚望,目前神州优车融资进展并不顺利,百亿融资计划实现遥遥无期,这很可能是二者分道扬镳的诱因。

此外,神州优车股东代表监事、技术总监许开新在内部统筹技术、架构等工作,曾经多次代表神州优车对媒体讲述其“智慧出行”愿景,而近期其离职表明其对神州优车整体业务进展存疑。

融资坎坷,再抛定增计划

神州优车2016年7月于新三板上市后交易低迷。2016年10月,神州优车发布定增方案,拟发行股票约5.8亿股,价格为16.67元/股-17.00元/股,计划募资100亿元。

随后,该定增计划连续3次延期,进展波折,多家股东放弃优先认购权,2017年3月,神州优车宣布完成46亿定增,金额不足原计划一半。6月5日,在股东均放弃认购权的情况下,神州优车公布完成以资产管理为背景的融资。

关于此次融资用途,神州优车方面表示,将用于神州买买车业务的发展,主要包括车辆采购(含新车和准新车)、门店建设、市场营销及员工招募等方面。

事实上,神州买买车是在神州专车业务下滑后,神州优车抛出的“救命稻草”,希望用新故事继续融资。但其实买买车业务寄生于神州租车和神州专车业务,很难独立生存。

神州优车内部人士透露,在突围的压力下,神州最近在产品、架构上全面向滴滴学习,其新版产品几乎在“抄袭”滴滴新品,但从产品到技术、算法,进展并不顺利。而神州闪贷、神州买买车等新业务推出,也分散了神州专车的投入。

资深分析人士指出,神州汽车生态最大的风险专车、租车、闪贷、买买车是四个业务板块之间深度的关联交易,复杂的关联交易容易导致财报失真,利润转移,掩盖财务风险,诱发道德风险。其中由于结合了金融业务,还会产生杠杆风险的敞口。神州优车可能在走乐视的老路。

神州租车财报显示,其针对神州优车的车辆租赁业务下滑近三分之一,侧面反映神州专车业务走向。此外,Trustdata等多家第三方数据机构同步显示了神州专车业务的下滑。近期移动数据服务商提供的报告显示,神州专车业务大幅度落后于滴滴、优步中国,甚至排在身处危机的易到之后。

GeoInvesting、Bloomberg多家华尔街第三方机构因神州优车看空神州租车,而神州优车自身融资坎坷、高管离职、业务下滑可能会加速验证机构的预判。(TECH2IPO创见)

来源搜狐)

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来源: 新华社
编辑: 李晓静
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